Skipperseminar inkl. Törn
HH-Finkenwerder - Inbetriebnahme Rigg, Segel, Motor - Elbe + Gezeiten - NOK - Kiel - Häfen nach Wind-/ Wetter - spezielle Manöver - Flensburg Inklusivleistungen *
Törnbeschreibung: Bitte nach unten scrollen!
Infos zu deiner Yacht: Bitte Bild anklicken!
Törninfos
Anreise: Freitag 22. März 2024 Abreise: Montag 1. April 2024Anreise am Anreisetag 16:00 Uhr bis 17:00 Uhr nach Hamburg
Abreise am Abreisetag 10:00 Uhr - nach dem Frühstück - von Flensburg
Ist die Crew angereist wird die Verpflegung eingekauft.
Törnpreis inklusive
Diesel, Hafengebühren, NOK-Gebühr
Törnpreis exklusive
An- / Abreise, Bordkasse, Endreinigung am Ende des Törns kostet 18 € pro Person.
Bordkasse
Kochgas, Verpflegung: Rechne mit circa 180 € pro Person. Der Skipper ist von dieser Umlage ausgenommen.
Für sehr kleine Crews -weniger als 4- gibt es Sonderregelungen bezüglich der Beteiligung des Skippers.
Einzelkabine: Du bezahlst den 1,6- fachen Törnpreis.
Ganze Yacht: Du bezahlst den 5,6 fachen Törnpreis. Deine Gruppe kann aus maximal 7 Personen bestehen, und sollte mindestens 3 Personen stark sein.
Den Törn führt unser Skipper.
Liegeplatz der Yacht
Deine Yacht liegt in Hamburg-Finkenwerder im Rüschkanal - bei der Bootswerft Heuer.
Mitbringen
Schlafsack, Laken, Kopfkissenbezug, Handtuch, Geschirrtuch, persönliche Medikamente zum Beispiel gegen Seekrankheit, Personalausweis. Ölzeug, Gummistiefel, Bootsschuhe mit nicht abfärbenden Sohlen, bequeme Klamotten. Bei Bedarf zusätzlich Fleecekleidung, Mütze, Schal, Handschuhe, Skiunterwäsche, also warme Sachen!
Zugfahrer: Wer mit der Bahn anreist, nimmt vom Hauptbahnhof (Süd) die U-Bahn 3, (Richtung Schlump / Barmbek) bis Haltestelle: Landungsbrücken.
Ab Landungsbrücken, Brücke 3 fahrt ihr mit der Fähre (das HVV-Ticket gilt) nach Finkenwerder, von dort den letzten Kilometer mit dem Taxi zur Bootswerft Heuer / Rüschweg 27
Abreise am folgenden Samstag: Ihr fahrt mit dem Zug ab Flensburg HBF, der Bahnhof ist ca. 1,8 km von der Marina entfernt.
Crewliste
Du bekommst eine Crewliste mit den Kontaktdaten deiner Mitsegler und des Skippers circa 10 Tage vor Törnbeginn. So kannst du zum Beispiel gemeinsame Anreisen verabreden. Zusammen mit der Crewliste mailen wir auch Anreiseinfos, Wegbeschreibung und Hafenpläne.
* Die Route dieses Törns ist freibleibend und kann unter anderem auf Grund besonderer Wetterverhältnisse vom Skipper geändert werden. Müssen Ausgangs- oder Zielhafen verlegt werden, erstattet SKIPPERTEAM die erhöhten An- und Abreisekosten nach vorheriger Absprache. Das gilt nicht im Fall von höherer Gewalt.
Törnbeschreibung
High-End Skipper-Seminar
Die Yacht steht nicht auslaufbereit im Hafen: Rigg trimmen, Segel anschlagen, Reffleinen einziehen, Elektrik checken, Winschen warten, Motorcheck: das machen wir zusammen. Unsere erfahrene Technikcrew steht dir zur Seite. Du musst die Yacht und die Bordsysteme verstehen und beurteilen. Dazu gehören auch: Diesel, Wasser, Abwasser, Strom.
Dann geht es los, aber ist die Ausrüstung komplett? Was macht wann, welchen Sinn? Gibt es ein Havarie-Management und entsprechendes Notfallequipment? Seminar bedeutet auch, ihr könnt eigene Ideen vortragen, die wir dann besprechen. Im Nordostseekanal ist dafür viel Zeit. Tricks und Tipps für spezielle Manöver zeigen und diskutieren wir dann in der Ostsee auf der Fahrt nach Flensburg.
Auszug aus unserem Seminarplan:
Inbetriebnahme:
Wanten und Stagen trimmen
Segel anschlagen
Reffleinen einziehen
Grundlagen Bordsysteme:
Stromversorgung und Ladung
Dieselversorgung und Motorkunde (Basic)
Wasser
Havarie-Management und dessen Behebung mit Bordmitteln:
elektrische Systeme
Riggschaden
Motorausfall
Toilettenpumpe und Schmutzwassertank
Stopfbuchse checken
Batterien überbrücken
Notpinne anbringen
MOB Taste benutzen
Rettungshaken nutzen
Notstopp am Motor
Notstart am Motor
Pflegemanagement:
Rumpf und Deckpflege
Gelcoatschäden
Taklinge
Situationsbedingte Segelmanöver:
Segelsetzen bei Motorausfall
Techniken beim An- und Ablegen unter Segeln
Technik beim Ausbaumen der Fock - Windstärke 6 mit Atlantikwelle
Reffen bei verschiedenen Kursen und hoher Welle
