Maritime Traumstraße: Göta-Kanal in Schweden

 

Die Passage vom Kattegat zur Ostsee führt dich durch drei verschiedene Abschnitte:

1. Passage des Trollhättankanal
2. Segeltour über den Binnensee Vänern
3. Passage des Götakanals

Der ausgdehnte Binnensee Vänern gehört NICHT zum Götakanal. Der Trollhättankanal gehört NICHT zum Götakanal.

Der Götakanal ist offiziell die gesamte Fahrstrecke zwischen Sjötorp und Mem. Zum Götakanal gehört die Überquerung von mehreren Seen auf denen du auch die Segel hochziehen kannst, und zum Götakanal gehören die eigentlichen Kanalabschnitte mit ihren vielen Schleusen.
Die Durchfahrt durch den Kanal ist kostenpflichtig und muss im voraus gebucht werden. Wir nehmen die sogenannte Expresspassage für 1300 Euro. Diese dauert 3 Tage, im Konvoi mit anderen Yachten. Die Kosten sind für dich inklusive, also im Törnpreis enthalten. 

Für die Reise ist das Zeitfenster optimal gewählt: Die Tage sind schier endlos. Am 21.06. wird es in Schweden kaum noch dunkel. Zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang liegen gerade mal 5 Stunden. Aber richtig dunkel wird es da auch nicht.
Für die Reise ist die Yacht optimal gewählt: Der geringe Tiefgang von 1,75 m ermöglicht die Ansteuerung kleiner Buchten, das ist ein großer Vorteil im Vänernsee und in den Schären.

Die Reise startet in Hamburg und mit dem ablaufenden Wasser geht es in einer Tide bis nach Brunsbüttel. Wir schaffen es noch ein Teilstück in den Nord-Ostsee-Kanal. Dort gibt es Übernachtungsmöglichkeiten an der Giselauschleuse oder in Rendsburg. Schon ganz früh am Morgen geht es weiter, in Kiel wird ausgeschleust und abends sind wir bereits in Dänemark.

Viele Häfen laden zu einem Stopover ein. Marstal ist sehr schön. In Korsör hast du einen einmaligen Blick vom Liegeplatz der Yacht auf die elegant geschwungene hohe Hängebrücke über den Großen Belt, ein wahrhaft imposantes Bauwerk.

Von hier könntet ihr über Nacht zum Göteborger Schärengarten segeln. Südlich der gleichnamigen Stadt gibt es in den Schären Anlegestellen und von dort führt ein Innenschärenfahrwasser in die Stadt.

In Göteborg beginnt der breite Trollhättankanal. Eine stramme Tagesfahrt weiter und ihr seid im Vänernsee. Diese See ist 10 mal größer als der Bodensee. Unzählige kleine Häfen und lauschige Buchten laden zum Übernachten oder Ankern ein. Grillen ist da angesagt. Der See ist kristallklar. Circa 65 Meilen müsst ihr über diesen See segeln, dann erreicht ihr den schönen kleinen Ort Sjötorp. Hier beginnt der Götakanal.

Der Götakanal führt durch Felder und Wälder. Die Berichte im Netz sind euphorisch. Die Passage ist bestimmt ein weiterer wunderbarer Höhepunkt dieser Reise.

In Mem geht es wieder auf See und schon bald verzaubert dich der Stockholmer Schärengarten. Ein phantastischer Abschluss dieses außergewöhnlichen Törns.

 

So die Winde wehen und die EASY GO! ihrem Namen Ehre macht, ist nur eine Nachtfahrt nötig um in die wunderschöne Inselwelt der schwedischen Schären zu segeln. Bei Göteborg kommen wir in die Fahrwasser, und biegen nach Norden ab. Unser Ziel für heute ist die kleine Insel Kalö Knippla.

 

 

 

Voraus ist jetzt das weiß gemalte Rechteck auf der rötlich schimmernden Schäre gut zu erkennen. Die müssen wir an Backbord lassen. Sanft drückt die Bö, noch einmal luvst du an und hoch am Wind erreichen wir den Felsen. Ihr könnt herüber springen, so dicht sind wir dran. Die Bö ist durch, die EASY GO! richtet sich auf, wir fallen ab und gleiten weiter durch die märchenhafte Welt der abertausend Inseln.

 

 

Wir legen an, gehen spazieren und finden eine Bank. Die Abendsonne spielt mit ihrem Licht in Bäumen und Sträuchern. Heide und Blumen leuchten in kräftigen Farben. Im Norden ist der Himmel noch immer blau, die Dämmerung will nicht enden. Der Wind schläft ein, absolute Ruhe breitet sich aus. Noch lange sitzen wir in den Felsen der Anhöhe, blicken in den Schärengarten und entschweben der Wirklichkeit.
Das ist mein Sommernachtstraum!
 

 

Zentraler geht`s nicht. Direkt vor der Elbphilharmonie liegt an der Nordseite der Elbe die Einfahrt zum City-Sportboothafen. An Land verläuft die neue Hafenpromenade mit Zugang zur U-Bahn, die im 10-Minutentakt die Verbindung zum nahen Hauptbahnhof herstellt.

Für viele Crews beginnt hier ihr Segelabenteuer. Für andere ist der Törn hier zu Ende. Sie kommen aus der Elbe. Immer gibt es die imponierende Fahrt durch den Hamburger Hafen. Gigantische Krananlagen sind dicht bei auf der einen Seite. Hier machen die größten Containerschiffe der Welt fest und werden automatisch entladen. Der Fischmarkt, die altehrwürdigen Landungsbrücken und die Türme der Innenstadt sind auf der anderen Seite zu sehen. Dazwischen, mitten im Getümmel von Hafenfähren und passierenden Frachtern, bist du mit deiner Yacht.

Im City-Sportboothafen ist das SKIPPERTEAM bekannt. Der Hafenmeister hat uns dieses Mal einen Platz direkt am Feuerschiff reserviert. Jetzt dient es als Hotel und Restaurant mit Terrasse auf dem Achterdeck. Noch ist Zeit für eine kurze Erkundung.

Nur 6 Minuten Fußweg und du stehst am Rand der alten Speicherstadt, die jetzt UNESCO – Weltkulturerbe ist, vor der neuen Elbphilharmonie. Geh rein. Die lange nach oben gebogene Rolltreppe läuft durch einen enger werdenden Tunnel. Du siehst  nicht, wohin die Reise geht. Dann öffnet sich der Blick. Eine riesige Wand aus entspiegeltem Glas trennt dich vom Absturz ins Wasser.

Wie ein Gemälde wirkt  der Bildausschnitt: Vor dir die Elbe, durch die du eben noch gesteuert hast. Rechts unten siehst du  deine Yacht  im City-Sportboothafen. Weiter oben trennt eine begehbare Galerie den alten Kaispeicher von dem neuen Teil der Elbphilharmonie. Du umrundest in 37 Meter Höhe das Gebäude. Immer wieder genießt du die großartigen Ausblicke auf Hafen und Stadt.